The LiRo Group: Ingenieurbau neu gedacht

LiRo ist ein renommierter Anbieter von Lösungen in Baumanagement, Ingenieurbau und Architektur, der immer wieder maßgeblich an Prestigeprojekten in den USA beteiligt ist ‒ etwa am Wiederaufbau von Lower Manhattan nach den Anschlägen vom 11. September 2001 oder auch am High Line Park in New York. Der Konzern hat eine eigene Abteilung für Virtual Design, Construction und Operations (VDCO), die sich mit der Abwicklung einzelner Projekte befasst. Aber nicht nur das: Durch die ständige Erforschung neuer Technologien wird sichergestellt, dass man im Bereich VDCO und BIM dauerhaft an der Spitze bleibt.

Zur effizienteren Dokumentation und Verbesserung der Entwurfsgenauigkeit ist BIM bei vielen Firmen mittlerweile Standard. Viel seltener jedoch werden BIM-Modelle für den Austausch mit externen Projektbeteiligten herangezogen. Stattdessen erfolgen die Zusammenarbeit und Koordination mit anderen Fachbereichen und sogar die Übergabe oft immer noch über zweidimensionale Pläne. Nicht so bei LiRo.

Ihre Projekte zeichnen sich durch Zusammenarbeit und durch den Austausch von digitalen Projektinformationen und virtuellen Projektmodellen aus. Zusammenarbeit, Koordination, Visualisierung und Übergabe erfolgen direkt am 3D-Modell. Die VDCO-Abteilung hilft Bauherren bei der Ausarbeitung eigener Standards, Anforderungskataloge und Verträge für deren BIM-Projekte und bietet projektbasierte Unterstützung. Sie bietet auch Hilfestellung bei der Entwicklung von Strategien zur Integration und Implementierung von BIM-Verfahren ‒ sowohl an den eigenen Standorten als auch in der gesamten Lieferkette.

„BIM-Schulungen, in denen man die Grundlagen der Modellierung und Dokumentation in 3D lernt, gibt es wie Sand am Meer. Aber BIM ist viel mehr als nur Modellierung. Wir vermitteln unseren Kunden, wie sie das gesamte Potenzial von BIM ausschöpfen können – das geht von Entwurf, Planung und Bau bis hin zu Betrieb, Bewirtschaftung und Instandhaltung.“
Lennart Andersson, Leiter VDCO, The LiRo Group

Als klar wurde, welche enormen Herausforderungen im „East Side Access“-Projekt steckten, wandte sich die New Yorker Verkehrsbehörde MTA 2012 an LiRo und wollte genau wissen, wie BIM in einem früheren VDCO-Projekt von LiRo eingesetzt wurde: der U-Bahn-Linie 7. Nach einer ausführlichen Besprechung wurde die VDCO-Abteilung beauftragt, das gesamte Projekt in BIM zu überführen.

Ein Megaprojekt wie East Side Access kann natürlich nicht von einem Tag auf den anderen in BIM konvertiert werden. LiRos VDCO-Experten bauten den gesamten Entwurf anhand der Originalpläne in einem Revit-Modell nach – genauer gesagt nicht in einem Revit-Modell, sondern in 125 miteinander vernetzten Revit-Modellen.

Um dabei absolute Genauigkeit zu gewährleisten, wurden einige vorhandene Bauwerke gescannt, so zum Beispiel der Madison Yard, in dem eine neue Bahnhofshalle untergebracht werden soll. „Allein dadurch fanden wir schon über 400 Problembereiche, die vor Baubeginn behoben werden mussten – und sparten der MTA damit eine Menge Nacharbeit und Geld“, erklärt Andersson.

„Dieses riesige Entwurfsmodell ist das Werk von nur vier Leuten“, so Andersson. „Wir haben zwei Jahre dafür gebraucht, aber das ist eigentlich recht wenig, wenn man das ungeheure Ausmaß bedenkt: 100.000 Pläne, 25 Verträge, Tausende von Arbeitern und Investitionen in der Größenordnung von 12 Milliarden Dollar.“