画像提供：Wayss & Freytag

ハーフェルラント アウトバーンに
オープン BIM を導入

A10/A24 アウトバーンは、ベルリンとハンブルク間の幹線道路です。このルート全体のインフラが、交通量の増加に対応できなくなっており、路面は見るからに摩耗しています。

プロジェクトでは、交通の流れを継続しながら道路を 6 車線に拡張し、最新化します。クライアントはドイツ連邦政府とブランデンブルク州で、DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH 社が代表を務めます。2020 年は、ドイツ連邦政府のデジタル化戦略における重要な年となりました。同国政府はこの年に、BIM を交通インフラ プロジェクトの新たな標準にすると定めたのです。アウトバーンのこの区画は、政府の掲げる 2020 年のロードマップを構成する BIM パイロット プロジェクトの 1 つです。 

ハーフェルラント アウトバーンのこの区画は、ドイツ初の PPP パイロット プロジェクトとなりました。共通データ環境のBIM を使用して、計画・設計・施工・メンテナンスを行います。 

Wayss & Freytag Ingeniurbau AG 社（Royal BAM Group の子会社）と HABAU Hoch- und Tiefbaugesellschaft 社が建設コンソーシアムを形成し、両社で連携しながら、計画・施工フェーズ全体にわたって BIM の管理を行っています。

この BIM 契約では、アウトバーンの 5.5km 区間が対象となっています。この A24 区画は全面的に修復されるほか、フェールベリンとクレンメンの出口間のさまざまな地点に硬路肩が追加され、必要に応じて交通のために開放されます。この施工には、2 つの休憩所とサービス エリア、2 つの道路標識用カンチレバー、1 本の橋梁の架け替え、防音壁、ルート沿いの野生動物保護柵が含まれます。

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Wayss & Freytag 社のエンジニアは、こうした課題に対して明確な戦略をもっています。「当社のビジョンは、単なる建設会社から、バリューチェーン全体でデジタル データを活用・評価・管理する会社へと進化することです」と、Krause 氏は話します。 

BIM のワークフローでは、「信頼できる唯一の情報源」（SSOT：Single Source Of Truth）として共通データ環境を構築します。これをプロジェクトの基盤とすることで、煩雑な情報ソースを合理化できるほか、リード タイムの短縮、生産性の向上、コラボレーションの改善、品質の向上、コストの削減など、さまざまなメリットが得られます。

Wayss & Freytag 社はそこからさらに一歩先へと進み、革新的な能力を発揮しました。「当社にとって、『デジタル化』は BIM のロード マップの一部であるだけでなく、バリューチェーン全体のプロセスを最新化することを意味します。以前は書式用紙や印刷書類が主に使用されていましたが、今では建設現場や入札準備などのあらゆる業務にデジタル ツールが利用されるようになった結果、プロセスが改善し、作業がシンプルになり、リスクが軽減し、効率が向上しました」と、Krause 氏は話します。 

BIM パイロット プロジェクトの契約要件の 1 つは、オープン ファイル形式である *.ifc、または場合によっては *.cpixml を使用することです。 

「オートデスクの書き出し機能で、オーサリング プログラムからデータを転送し、コーディネーション ソフトウェアでそのデータを処理することができました」と、Wayss & Freytag 社のデジタル施工管理者である Thomas Tschickardt 氏は話します。

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ここで実際の例をひとつご紹介しましょう。ライフサイクル全体にわたってプロジェクトを検討した結果、現場管理者が計画会議に参加することになり、プロジェクトに必要な建設機械についてアドバイスをくれました。これにより、計画していた矢板の打込みには、予定されていたものとは異なる建設機械が必要なことが事前に明らかになりました。すべてのデータを共通モデルに統合していたことで、施工開始前にこのミスを特定し、余計なコストを回避することができました。

現場監督は工事現場でこのモデルを利用して、集計表から実際のデータを入力したり、施工現場から直接取得した実際の数量を入力したりできます。これらは、日々の施工レポートやエンジニアの管理システムにフィードバックされます。一般的に、5D はこのように適用されます。計画フェーズのすべてのデータに、施工フェーズの追加データが補完されます。これにより、プロジェクト全体の真の 360 度ビューが得られ、施工プロセスが最適化されます。

これを実際に経験した Tschickardt 氏は、こう話します。「プロジェクト全体にわたり、高品質な作業を維持しながら効率を上げ、リスクを軽減することができました」 

その基盤となるのが、オートデスク ソリューションの BIM 360 です。デジタルで不具合を管理できるようになるほか、現場管理者はタブレット上で最新のデジタル計画にアクセスできるようになります。