Success Story
Ob während der Schulzeit, im Büro oder in der Freizeit – viele von uns hatten schon einmal einen Füllhalter, Kugelschreiber oder Stifte des deutschen Marktführers LAMY in der Hand. Die Marke LAMY steht weltweit für hochwertige, zeitlose Design-Schreibgeräte mit perfekter Funktionalität. Und das zeigt sich bereits in der Herstellung. Denn der wichtigste Parameter, gleich nach der eigentlichen Funktion, ist die Einhaltung der hohen Anforderungen an Optik und Maßhaltigkeit für die eng tolerierten Einzelteile. Um dies zu erreichen und darüber hinaus Probleme im Bauteil schon früh zu erkennen, setzt LAMY auf Spritzgusssimulation mit Autodesk Moldflow. Schon während der Entwicklung eines Schreibgeräts wird die Formfüllung der einzelnen Kunststoffteile simuliert, damit sichergestellt ist, dass jedes Teil gleichmäßig und vollständig gefüllt wird. In dieser Phase der Entwicklung kann noch am meisten Einfluss auf die Konstruktion des Schreibgeräts bzw. Einzelteils genommen werden.
Bei der Betrachtung der Füllung liegt das Augenmerk auf allen typischen Füllproblemen. „Dazu gehören beispielsweise Lufteinschlüsse, die später im Werkzeug nicht sauber entlüftet werden können“, so Alexander Lewark, Konstrukteur bei LAMY. Auch die Position des Anspritzpunkts ist ein großer Faktor, wenn hohe optische Ansprüche an ein Produkt gestellt werden. „Wir möchten den Anspritzpunkt so gut es geht vor dem Kunden verstecken, so dass er ihn im besten Falle gar nicht wahrnimmt“, beschreibt der Konstrukteur. Besonders bei Bauteilen, die aus zwei Komponenten bestehen, können extrem geringe Wandstärken auftreten. Hier ist es unumgänglich, das Bauteil oder Werkzeug vorab zu simulieren und zu untersuchen, ob vielleicht eine kritische Wandstärke unterschritten ist und das Teil nicht ausreichend befüllt werden kann. Um einwandfreie optische Produkte herzustellen, müssen außerdem Einfallstellen vermieden oder bestenfalls in Bereiche gelegt werden, wo sie keine Lichtbrechungen hervorrufen.
„Mithilfe von Autodesk Moldflow können wir die vielfältigen Herausforderungen, die unsere speziellen Anforderungen an die Bauteile und der Kunststoffspritzgussprozess allgemein mit sich bringen, schon in einer frühen Phase der Entwicklung angehen – nämlich während der Konstruktion der Einzelteile. So werden Fehler minimiert und erst gar nicht mit in die Phase der Werkzeugkonstruktion verschleppt“, so der Konstrukteur.
Um immer auf dem neuesten Stand zu bleiben, erweitern die Konstrukteure von LAMY ihr Know-how in regelmäßigen Abständen in Schulungen oder Seminaren von MFS. „Außerdem nutzen wir auch gerne die Möglichkeit, bei akuten Problemen Tipps seitens des Supports zu bekommen“, ergänzt Alexander Lewark. „Wir erhalten von MFS immer in kürzester Zeit Unterstützung, ganz egal, um welche Fragestellung es geht. Es ist sehr angenehm, so kurzfristig auf kompetente Unterstützung zugreifen zu können.“
Die Vermeidung von Entwicklungsschleifen und Werkzeugkorrekturen steigert nicht nur die Effizienz in der Konstruktion, sondern sorgt auch für einen ressourcenschonenderen Herstellungsprozess der Werkzeuge, weil Korrekturschleifen vermieden werden. Dies ist LAMY besonders wichtig, denn Nachhaltigkeit ist im Sinne von gelebter Verantwortung der Grundsatz allen unternehmerischen Handelns in dem Familienbetrieb.
Project summary
Duration & delivery
Autodesk solutions
Services provided
Customer industry
Globaler Marktführer ENGEL kombiniert Simulation und reale Produktion
Für das bestmögliche Ergebnis beim Spritzgießen hat sich ENGEL zum Ziel gesetzt, seine Kunden nicht nur bei der Produktion eines Spritzgussteils zu unterstützen, sondern ihnen auch während des gesamten Produktlebenszyklus des Spritzgussteils mit Hilfe digitaler Lösungen das effizienteste und bestmögliche Ergebnis anzubieten. Ein Schritt in diesem Produktlebenszyklus ist die Simulation. Hier sieht Engel Verbesserungspotenzial durch die Übertragung von Informationen aus der virtuellen Welt auf die Maschine. So entstand die Idee für ENGEL Sim Link.
Voll-Carbon Elektroboot - Leichtgewicht mit außergewöhnlichem Design
Muniq Design Stellte sich die Herausforderung ein Voll-Carbon Elektroboot zu erstellen: „Wir wollten das Boot unbedingt umsetzen, da es ein geniales, kurzweiliges Projekt ist“, so Christoph Sieber der Geschäftsführer von Muniq Design. Das Besondere an dem elektrisch betriebenen Boot, das mit bis zu 60 km/h über das Wasser gleiten kann, ist sein geringes Gewicht. Das Boot besteht aus Kohlefaser und bringt bei einer Länge von 5,20 Metern ein Leergewicht von nur 85 Kilogramm auf die Waage. „Das ist ein enormer Vorteil. Boote mit einer vergleichbaren Größe wiegen knapp eine Tonne und wir haben hier ein Boot, das man, wenn Motor und Batterien nicht drin sind, sogar per Hand aus dem Wasser ziehen oder auf dem Autodach transportieren kann."
Tiefgehende Beratung für dimensionsgenaue Komponenten
Das Unternehmen Herbst Kunststoff Technik (HKT) bietet Beratungsdienste zur Prozessoptimierung in verschiedenen Bereichen der Kunststoffindustrie an. Insbesondere Kunden, die wenig Fachkenntnisse im Bereich Spritzguss haben, wenden sich an HKT. Das Hauptziel besteht dann darin, sie bei der Entwicklung der Kunststoffteile zu unterstützen, damit sie letztendlich die hohen Qualitätsstandards erfüllen, insbesondere hinsichtlich der Maßgenauigkeit.
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